（原标题：汽车东说念主机交互始祖国产 gv，又启动炫技了）
汽车行业正靠近百年未有之大变局。在迈过上半场电气化转型后，智能化下半场比拼已渐趋尖锐化。
据汽车之家估量院此前发布的《2024中国智能电动汽车用户洞悉》显现，短短三年中，新动力新车智能化标配率翻了一番，智能座舱标配率从2021年的47%普及至本年上半年的88%。数据背后，越来越多花费者在继续拥抱汽车智能化。
谈起智能汽车，民众可能第一印象会念念起特斯拉，其此前凭借大尺寸中控屏集成险些悉数的车辆限制和信息显现功能，让不少花费者印象深切。但复盘汽车东说念主机交互的历史，这一规模的始祖其实另有其东说念主。
早在2001年，也等于特斯拉出生(2003年)的两年前，豪华车企巨头良马就推出了第一代BMW iDrive（智能东说念主机交互系统），开启了智能座舱理念的先河。手脚首个配置强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱联想的汽车制造商，这20多年来，良马在东说念主机交互界面规模继续深耕，被业界视为行业前卫和方法制定者般的存在。
但良马关于创新的追求并未留步。2025年1月8日，良马集团将在海外花费类电子居品博览会（CES）上触动首发新世代超感智能座舱，并将其定名为BMW创始全景iDrive，从头界说汽车东说念主机交互。当汽车智能化波浪滔滔而来，良马将再度以颠覆之力，掀用户体验新翻新。
以前驱之姿，拓荒东说念主机交互新航说念
将时代回溯到2001年，彼时汽车的内饰还充斥着唠叨按键，中控台上布满密密匝匝的按键，驾驶者在操作空调、导航等功能时，需要在大王人不异的按键中贫寒操作，视野难以集会，存在不小的驾驶隐患。
轻熟女在这么的布景下国产 gv，良马斗胆改良，起头推出智能东说念主机交互见解——BMW iDrive操作系统，以一块屏幕和一个旋钮，为驾驶员与车机之间搭建起一座全新的调换桥梁。通过大幅减少车内的开关和按钮，良马打造出当代、神圣的内饰联想，让驾驶专注度与安全性实现质的飞跃，透彻改写了汽车东说念主机交互的景观。
但良马并未躺在“功劳簿”上吃资本，后续迭代马箝制蹄。2003年，良马在BMW 5系上推出了第一款量产的平视显现系统（Head-Up Display，HUD），让车速、导航信息等伏击信息如同悬浮在路面上一般。驾驶者无需折腰，眼神所及之处，一切尽在掌持，极地面减少了驾驶时辰心扉况的出现，普及驾驶的安全性。
2015年，良马又创始了五维东说念主机交互超感体验，在iDrive系统中加入了手势限制的新功能，驾驶员可通过大略的手势动作来限制导航、多媒体等系统，这一创新再次突显了良马在东说念主机交互规模的领跑地位。2020年，良马将iX打形周至球首款经受5G互联技艺的豪华汽车，并初度展示“Shy Tech”隐形科技以东说念主为本的联想理念，为花费者带来愈加满足适意的驾乘体验和享受。
在良马看来，的确的科技应是创造“东说念主车合一”的驾驶体验：“隐而不显”的科技（Shy Tech）。既有悦驾（BOOST），车要开得快、跑得久、刹得稳，的确实现车与东说念主调换如一；更有悦享（EASE），让信息传递“零层级”，驾驶专注“零惊扰”，驾乘体验“零压力”。
“多关爱路面、多辞退直观、厚心扉价值”是良马一直倡导的“让正笃信息，在正确时机，出目下正确位置”以及“眼不离路，手不离所在盘”理念的全新演绎。良马“零压力”交互体验的诡计是提供“以驾驶乐趣为中心”的智能座舱体验，让驾驶体验持续进化。
手脚汽车东说念主机交互的始祖和创新引颈者，良马在往时24年中通过继续的创新和打破，为汽车行业的东说念主机交互发展作念出了超卓的孝顺，让每一个技艺创新，王人给花费者带来体验的进阶。如今，iDrive不仅是良马智能座舱的代名词，更是一种独到的以驾驶乐趣为中心，更专注、更可靠、更愉悦的用户体验。
以颠覆之力，再掀用户体验新翻新
良马在创始性创新方面的故事，如今跟着新世代智能座舱的行将量产，将连续献艺。新世代智能座舱将以“驾驶乐趣为中心”的联想理念，颠覆性的创新东说念主机交互体验，赋能智能化与个性化的将来出行。
据悉，在iDrive历经9代变革背后，良马将于2025年1月的CES上发布的BMW创始全景iDrive。这一系统亮点大王人，如行业创始视平线全景显现、3D昂首显现、超感智控所在盘以及BMW创始向心中控等。
良马以为，智能东说念主机交互不在于技艺堆砌，而在于屏幕、语音、按键、信息显现互助恰到克己，让驾驶和驾乘感到简短和适意。新世代超感智能座舱的联想初志以驾驶者为中心，并加入多个行业创新“黑科技”，创始全新的座舱东说念主机交互模式。
其中，在业界创始的视平线全景显现方面，这款由良马自主研发的翻新性全景式柱到柱的平视显现屏，将让悉数这个词挡风玻璃成为一个大型显现屏，为车辆的联想拓荒了全新的可能性。据悉，无论是让驾驶者自行决定在视野鸿沟内显现哪些信息，已经让悉数乘客王人能看到无缺的推行，视平线全景显现王人能实现。这种翻新性的投影技艺以及愈加昭彰的座舱布局，为驾驶和空间感带来了全新的触动体验。
与此同期，良马创始“视觉锥”屏幕见解，其向心中控和3D昂首显现的极端时局、角度和精度，一切以驾驶员为中心，使驾驶更专注、聚焦，指示视野上前；超感智控所在盘则解说“ShyTech”隐而不显的科技理念，经受“主动触觉响应”和“分层显现”两项创新技艺，可触摸、可感知、可视化;其还创始车内跨屏隔空投送技艺，可定制不同功能区，屏幕间相互联动，加强个性化交互等。
由行业创始视平线全景显现、3D昂首显现、超感智控所在盘以及BMW创始向心中控四大交互界面构成的新世代超感智能座舱，将从头界说良马的驾驶体验。而陪伴全新座舱发布的还有良马自研BMW新世代操作系统X，手脚BMW创始全景iDrive的底层软件架构，其能最猛经由剖析4个界面的硬件才气，为用户呈现智能、专注、简短的详细交互体验。后续，BMW创始全景iDrive将随首款新世代SAV车型在2025年内推出，中国阛阓版块将融入顶尖原土技艺和行状，欢乐中国花费者险些悉数场景的交互需求。
汽车智能化下半场的比拼，是创新技艺的马拉松，是用户体验的勉力赛，更是对将来智能安全出行欢喜的继续完满。在这场变革波浪中，良马以不遗余力的研发干涉、颠覆性的自研科技，持续引颈汽车行业变革，连续重塑豪华车的智能化体验，将花费者带向一个更智能、绵薄、安全的出行新纪元。